Выезжал на главную дорогу со второстепенной и не пропустил машину

Даже выезжая из двора на улицу, водитель не всем обязан уступать дорогу. К такому неожиданному выводу пришли судьи Верховного суда. Не всем надо уступать дорогу. Те, кто нарушает правила, выпадают из списка имеющих преимущество. Чтобы оспорить штраф 500 рублей, женщине пришлось дойти до Верховного суда.

Автор : Автоадвокат Дата публикации : 15. В большинстве таких ДТП виноват водитель, который не пользовался преимуществом для движения, и соответственно, должен был уступить дорогу другому транспортному средству автомобилю , который имел преимущество в движении. Как правило, виноват водитель, который выезжал со второстепенной дороги на главную дорогу п. Вместе с тем, встречаются случаи, когда водитель, выезжая со второстепенной дороги на главную, не имеет возможности предотвратить ДТП, следовательно, его действия не находятся в причинной связи с наступлением ДТП, и он не виновен в наступлении этого ДТП. Соответственно, такой водитель не может быть привлечен к уголовной ответственности — по ст. Рассмотрим наиболее возможные случаи таких ДТП. Автомобиль стоит на главной дороге, а затем резко начинает движение.

Поросята на дорогах...

Друг попал в ДТП. Повреждения небольшие, но по деньгам обидные. Сейчас постараюсь подвесить схемку. Извиняюсь, с рисованием у меня плохо.

Машина "А" - это друг. Машина "Б" - влетевший в него юноша на жигулях 4-й модели. У юноши - главная, у друга - второстепенная.

Тормозной путь машины "Б" - 60 м. Как видно на схеме, машина "Б" догнала машину "А" примерно в 20 м. До приезда ГАИ юноша целиком признавал свою вину. Гайцы на месте стали утверждать, что виноват водитель машины "А" - не уступил дорогу. Друг за рулём 8 лет, по его утверждениям - в момент поворота справа никого не было, он спокойно повернул, дал газ, переключил скорость, и тут услышал сзади дикий визг тормозов и затем удар. Собственная скорость в момент удара ок. Еще деталь - машина "Б" шла вподъём, перекрёсток - на самом верху, просматривается только метров за 100-150, не более.

Keeper 11. Что значит "нарушением это не считается"? Главная перед этим перекрёстком всё время идёт в гору и просматривается не далее 150 м, потому, собственно, в начале подъёма и стоит знак 40. Собственно, собираюсь пойти другу в свидетели, что четвёрка следовала со значительным превышением и появилась в пределах видимости ПОСЛЕ того, как машина "А" завершила маневр выезда на ГД.

Какое состояние дороги идеально, если будет справочка с Гидрометцентра, что осадков не было , какая резина шипы или нет , крутизна подьема есть повышающий коэффициент, если торможение в гору?

Постановление или определение уже получили? GSR 11. Подобьем итоги: чисто формально, водитель А не уступил дорогу. Единственно, на чем сейчас можно сыграть - попробовать доказать, что водитель А не имел физической возможности увидеть вторую машину, так как дорога имела уклон верно? А также угол уклона трассы, состояние дорожного покрытия, состояние протекторов второго автомобиля и его тормозов, время реакции водителя итд.

В общем, помочь может только трассологическая экспертиза. Но обязательно нужно, чтобы эксперты осмотрели ОБА автомобиля так требует ГОСТ и если водитель Б под благовидным предлогом откажется от осмотра машина разбита, стресс итп , то труба.

В лучшем случае, водителя Б штрафанут за превышение скорости. Понимаете, сейчас важно доказать причинно-следственную связь предполагаемого превышения скорости водителем Б с данным ДТП. Не советую. Как доказывать будете?

Вы сидели в машине А и смотрели назад? Или совершенно случайно оказались на обочине в момент ДТП? И чем скорость замеряли? А если еще адвокат другой стороны выяснит, что вы друзья все может быть , могут еще и привлечь за лжесвидетельство. Все правильно! Этого и нужно добиться в суде, что бы отменили постановление на водителя "А".

Если его отменят, то виновным в превышении скорости будет "Б". А это уже заявление в суд на возмещение ущерба водителем "Б", а тот в порядке регреса и гражданской ответственнсти своей страховой. Но, только если с момента вручения постановления не прошло 10ть дней! И сразу после написания заявления в суд, копию в свою страховую, что бы выплату не успели произвести водителю "Б".

Адвокат а без него не выйдет за такое дело возмет около 30 000. И основной трабл - понять, действительно ли она была столь велика... А со слов ув. Но тогда получается, что друг этого четвёрочника именно "не заметил", то есть виноват, тогда как он утверждает, что именно "не видел" никого в момент поворота. В протоколе написал просто, что "не согласен" и что машин на перекрёстке в момент начала маневра не было.

Пан 11. И то под большим вопросом. Если есть знакомый геодезист, то можно измерить растояние прямой видимости и после этого пробовать доказать, что если бы машина шла с установленной скоростью, то ничего бы не было. О, Вы уже ответили, пока я набирал... Нет, я живу в соседнем доме. Собирался показывать, что шёл по улице домой запросто могло быть , смотрел как раз в "нужном" направлении по схеме - шел "сверху вниз" по правой стороне ГД.

Скорость, конечно, определить мог только субъективно. А что, статья за лжесвидетельство в эдаком случае реальна? Хотя не такой ценой. Как это ни печально. Ничего не выйдет. Ибо задача комплексная, слишком много факторов надо учесть, никакой расчет на калькуляторе тут не пройдет.

Не надо - не на, что напирать! Пишите заявление в суд. Суд назначит экспертизу и та скажет какая скорость. Это эксперт учитывает уклон, гололед, шины, вес авто и наличие АБС. Если было сухо, то заключение будет, что скорость за 100! И причем здесь обоюдка?! В суде из реальных исходов, а не теоретических вероятней всего можно к "обоюдке" свести...

С лжесвидетельством - проблемы, ибо в протокол Вы не вписаны, что уже вызывает вопросы. Плюс водитель "А" был один или нет? Вобщем не стоит овчинка выделки, хотя чисто по человечески Вашего приятеля жалко... Опровергается элементарно. Да даже и опровергать не надо - просто не примут во внимание. Я знаю несколько подобных случаев. Правда, штрафом отделались а один раз - условно , но, думаю, Вам и это не нужно.

Понимаете, таких свидетелей очень легко ловят на мелочах. Не связывайтесь. Тут еще важна цена вопроса. Это понятно. Но Вы гарантируете что экспертиза учтёт все факторы? Поэтому расчет "на калькуляторе" может помочь в учёте этих факторов. Кстати а трассологическая экспертиза будет выполняться на основании чего? А он "разумеется" является специалистом в определении зон видимости, фактических уклонов и пр.

Не уверен, что в этом случае к составлению материалов для экспертизы привлекались специалисты геодезисты, дорожники. Keeper Спасибо! Суммирую невесёлый расклад: Вряд ли было сухо - дело было неделю назад, сухо быть не могло. По любому - суд. Появление свидетелей чревато для свидетелей... Что ж, shit happen... Я не соглашусь. Здесь обоюдка не очевидна. Я бы настаивал на проведении экспертизы скорости, с помощью фотосьемки показал бы ситуативную видимоость перекрестка.

И крайнее, если четверошник, ехал быстрее 100, то ему могут снести права! Так, что есть где посутяжничать. Не говоря про процессуальные моменты, а наверняка и там есть где порезвится юристам. Трассологическая экспертиза выполняется на местности. Эксперты сами проводят все нужные замеры.

В том числе и геодезические. А насчет калькулятора... Представьте картинку на суде. Перед судьей лежит капитальный прошитый отчет трассологов со схемами, расчетами, ссылками на законы и подробными фотографиями. И тут встает адвокат другой стороны и размахивая карманным калькулятором заявляет, что трассологи ошиблись и он берется прямо тут же это доказать. Смешно, правда?

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: ДТП при выезде с прилегающей территории

Т.е.я стою на месте,немного высунув морду машины на главную дорогу Если бы автор тупо не уступил дорогу (выехал поперек своей. При выезде со второстепенной на главную, авто завершил свой маневр и получил Водитель автомобиля который выехал со второстепенной даже не приостановился, чтобы пропустить ехавшего по главной.

Друг попал в ДТП. Повреждения небольшие, но по деньгам обидные. Сейчас постараюсь подвесить схемку. Извиняюсь, с рисованием у меня плохо. Машина "А" - это друг. Машина "Б" - влетевший в него юноша на жигулях 4-й модели. У юноши - главная, у друга - второстепенная. Тормозной путь машины "Б" - 60 м. Как видно на схеме, машина "Б" догнала машину "А" примерно в 20 м. До приезда ГАИ юноша целиком признавал свою вину. Гайцы на месте стали утверждать, что виноват водитель машины "А" - не уступил дорогу. Друг за рулём 8 лет, по его утверждениям - в момент поворота справа никого не было, он спокойно повернул, дал газ, переключил скорость, и тут услышал сзади дикий визг тормозов и затем удар. Собственная скорость в момент удара ок. Еще деталь - машина "Б" шла вподъём, перекрёсток - на самом верху, просматривается только метров за 100-150, не более.

Ну а теперь разберёмся, что нужно делать, чтобы избежать штрафа или, того хуже, лишения прав.

Адвокат по уголовным делам Адвокат по преступлениям, связанным с нарушением правил дорожного движения и использования автотранспорта Уголовный кодекс РФ устанавливает ответственность за причинение тяжких телесных повреждений и смерти человека в результате дорожно-транспортного происшествия. Нарушение виновником ДТП Правил дорожного движения - это всегда обязательное условие привлечения к уголовной ответственности. И только опытный адвокат по преступлениям, связанным с нарушением ПДД может тщательно разобраться в предшествующей ДТП дорожной ситуации, найти обстоятельства, смягчающие вину подзащитного. Поэтому так важно, чтобы грамотная юридическая помощь была оказана человеку буквально с первых минут - начиная от составления правильной схемы ДТП и заканчивая судебным разбирательством.

Никто не хотел уступать

Выезд на главную дорогу со второстепенной правила выезд на главную дорогу Выезд на главную дорогу. Поворот налево Выезд со второстепенной дороги на главную - кто виноват? Вопросы - лидеры Помогите определить, что за автомобиль взят за основу на фото.. Замена сцепления на автомобиле. Как сделать правильную шумоизоляцию автомобиля, чтобы был максимальный эффект? Какой "бутерброд" правильно сделать? Подскажите что за диски? Лидеры категории Антон Владимирович Искусственный Интеллект. Правило и порядок выезда со второстепенной дороги и какие есть у кого преимущества? Есть люди готовые дать четкую инфу?

Выезд со второстепенной дороги на главную - кто виноват ?

При выезде со второстепенной дороги на главную с двусторонним движением убедившись что с обеих сторон пропускают совершался поворот налево где и произошло ДТП по причине того, что другое ато находясь в потоке машин устало ждать и выехало через сплошную на встречку. Машины столкнулись уже на встречной полосе, но поворот еще не был завершен. Кто будет виноват в данной ситуации? Заранее спасибо. Выезд автопоезда на главную дорогу с поворотом на лево, в месте поворота дорога имеет участок для разгона расположенный в центре проезжей части, но этот участок короткий и длинномер физически не успевает разогнаться. Водитель при повороте перестроился в крайней правый ряд и получает удар в заднюю часть прицепа. Ударивший автомобиль вообще не тормозил и имел возможность объехать, похоже водитель отвлекся. Виновным ДТП признан водитель повернувшего автомобиля. Правомерно ли это?

Виноват, кто пошел на обгон выезд на встречную полосу без включения "поворотников" Плюс еще не убедился в безопасности при совершении маневра... Bat-tatyana 13 окт 2014 А вот некоторые ДПС-ники думают иначе, они считают что виноват тот, кто полез на главную дорогу со второстепенки и сейчас хотят во всем обвинить моего знакомого.

Парировать можно также как и Вы: есть понятие - движение по полосам. Но и Ваша формулировка урезана.

Уведомления

.

кто виноват в ДТП при выезде со второстепенной дороги?

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Выезд на перекресток со второстепенной дороги
Похожие публикации