При превышении скорости снимают номера

Водители нашли законный способ избегать штрафов с камер за превышение скорости Фото: АвтоВзгляд Чего только не придумают хитроумные автовладельцы, чтобы безнаказанно нарушать скоростной режим и гонять по полосам, выделенным для движения общественного транспорта. На сей раз — ничего противозаконного. Лишь напомним, что это противозаконно и карается штрафом в 5000 рублей, либо лишением управления транспортным средством на срок до трех месяцев. Альтернативой в борьбе за сохранение бюджета нарушителей ПДД могут стать совсем не запрещенные к продаже баллончики с химическим составом в виде снега или грязи. Правда, придорожные полицейские умеют отличать настоящие осадки от искусственных.

Прежде всего, средствами видеофиксации устанавливают превышение скорости движения транспортного средства, ответственность за которое предусмотрена ст. Вместе с тем средства видеофиксации, работающие в автоматическом режиме, могут использоваться не только для фиксации превышения скорости. Указанные средства имеют более широкое применение. Вместе с тем использование в административном процессе данных средств видеофиксации порой приводит к возникновению коллизий и спорных вопросов. Справочно Доказательствами являются любые фактические данные, полученные в предусмотренном законом порядке, на основе которых суд, орган, ведущий административный процесс, устанавливают наличие или отсутствие административного правонарушения, предусмотренного КоАП , виновность или невиновность лица, привлекаемого к административной ответственности, и иные обстоятельства, имеющие значение для принятия правильного решения по делу ст. Источниками доказательств являются перечисленные в части 2 ст. Ниже рассмотрены некоторые проблемные вопросы, связанные с привлечением лиц к административной ответственности на основе данных указанных выше источников информации. Фиксация специальными техническими средствами превышения скорости движения транспортного средства Значительную роль в обеспечении безопасности дорожного движения играет человеческий фактор и, прежде всего, дисциплина водителей транспортных средств.

Как избежать штрафов от камер ГИБДД в Московском регионе

Прежде всего, средствами видеофиксации устанавливают превышение скорости движения транспортного средства, ответственность за которое предусмотрена ст. Вместе с тем средства видеофиксации, работающие в автоматическом режиме, могут использоваться не только для фиксации превышения скорости. Указанные средства имеют более широкое применение.

Вместе с тем использование в административном процессе данных средств видеофиксации порой приводит к возникновению коллизий и спорных вопросов. Справочно Доказательствами являются любые фактические данные, полученные в предусмотренном законом порядке, на основе которых суд, орган, ведущий административный процесс, устанавливают наличие или отсутствие административного правонарушения, предусмотренного КоАП , виновность или невиновность лица, привлекаемого к административной ответственности, и иные обстоятельства, имеющие значение для принятия правильного решения по делу ст.

Источниками доказательств являются перечисленные в части 2 ст. Ниже рассмотрены некоторые проблемные вопросы, связанные с привлечением лиц к административной ответственности на основе данных указанных выше источников информации. Фиксация специальными техническими средствами превышения скорости движения транспортного средства Значительную роль в обеспечении безопасности дорожного движения играет человеческий фактор и, прежде всего, дисциплина водителей транспортных средств.

Несоблюдение установленных ПДД требований к безопасности дорожного движения, к сожалению, часто приводит к возникновению дорожно-транспортных происшествий. Справочно По ст. Поэтому выявлению и пресечению указанного вида правонарушения законодатель уделил особое внимание, предусмотрев возможность привлечения к ответственности по ст. Должностным лицом, уполномоченным составлять протокол об административном правонарушении, выносится постановление о наложении административного взыскания без участия лица, в отношении которого ведется административный процесс.

Изменения не повлияли на суть материала. Постановление о наложении административного взыскания подписывается лицом, его составившим. Обратите внимание! По рассматриваемой категории дел законодатель исключил обязанность органа, ведущего административный процесс, доказывать виновность лица, привлекаемого к административной ответственности, предоставив права этому лицу доказывать свою невиновность.

Лицо, в отношении которого ведется административный процесс, не обязано доказывать свою невиновность. Данный принцип, сформулированный на законодательном уровне в ПИКоАП , в отличие от закрепленного в ст. Лицо привлекается к административной ответственности в порядке, установленном ПИКоАП , поэтому в данном кодексе могут быть предусмотрены исключения из общего правила привлечения к административной ответственности.

Тем самым законодатель сделал исключение из принципа презумпции невиновности применительно к административному процессу в отношении только определенной категории дел об административных правонарушениях, совершение которых подтверждается указанными способами.

Это обеспечивается реализацией норм, предусмотренных частью 3 ст. Собственник владелец транспортного средства не подлежит административной ответственности, если при ведении административного процесса будет установлено, что в момент фиксации административного правонарушения транспортное средство находилось во владении или в пользовании другого лица либо к данному моменту выбыло из его обладания в результате противоправных действий других лиц.

В дальнейшем административный процесс по данному факту ведется в порядке, предусмотренном ПИКоАП , в пределах сроков, установленных частью 2 ст. По мнению некоторых авторов, требование включить в постановление изображение транспортного средства, зафиксированного специальными техническими средствами в момент совершения правонарушения, представляет собой не что иное, как обязанность уполномоченного должностного лица доказывать виновность лица в превышении им скорости движения транспортного средства, зафиксированной специальными техническими средствами.

Вместе с тем по одному лишь изображению транспортного средства судить о превышении им скорости не представляется возможным. В этом случае можно говорить о форме и содержании постановления, которые регламентированы частью 41 ст. Орган, ведущий административный процесс ГАИ , установив принадлежность транспортного средства юридическому лицу индивидуальному предпринимателю , при отсутствии информации о лице, управлявшем транспортным средством в момент фиксации административного правонарушения, вправе затребовать у организации соответствующие сведения.

Как правило, определить виновного можно по путевому листу либо по табелю использования рабочего времени или иному аналогичному документу. Специфика рассматриваемых правоотношений состоит в том, что в качестве взыскания за превышение скорости движения транспортного средства, зафиксированного с помощью работающих в автоматическом режиме средств видеофиксации, согласно части 5 указанной статьи предусматривается наложение административного взыскания только в виде штрафа, несмотря на то что в санкции частей 1 и 4 ст.

Данное положение вызывает у правоведов дискуссию в связи с тем, что нарушается конституционный принцип равенства граждан перед законом привлекаемый к административной ответственности в обычном порядке может быть наказан строже того, кто привлекается к такой ответственности на основании доказательств, полученных с помощью специальных технических средств, работающих в автоматическом режиме.

Вместе с тем внедрение новых технических средств в жизнь человека требует определенного привыкания и, соответственно, выработки доверия к результатам их функционирования. В этой связи смягчение административной ответственности для лиц, уличенных специальными техническими средствами в нарушении скоростного режима, не кажется неоправданным.

Возможно, со временем, после преодоления обществом стереотипа по поводу недостоверности данных, полученных с помощью средств видеофиксации, данная ситуация может измениться. Повторным посчитают второе нарушение и в случае, когда первый раз превышение скорости установил сотрудник ГАИ и когда первый факт зафиксирован средствами видеофиксации.

Главное, что по факту первого нарушения было вынесено постановление, и оно вступило в законную силу. Однако здесь возникает юридическая коллизия. Ответственность по всем частям ст.

Данное лицо является водителем и может не являться собственником владельцем указанного транспортного средства. Вместе с тем помимо владельца собственника управлять транспортным средством может как его супруг супруга , совершеннолетние дети, так и любой гражданин, которому владелец доверил данное транспортное средство. То есть совершить первое правонарушение в действительности может не владелец собственник транспортного средства, который имеет право согласиться с вынесенным постановлением и уплатить соответствующий штраф.

В данном случае при последующей фиксации специальными техническими средствами нарушений, предусмотренных частями 2 или 3 ст. В процессе обсуждения порядка применения мер административной ответственности в этой части предлагалось следующее.

То есть отвечать за нарушения скоростного режима по части 4 ст. Это вытекает из того, что, как отмечалось ранее, законодательство предоставляет собственнику владельцу транспортного средства возможность правовой механизм доказать факт несовершения им инкриминируемого ему деяния.

Считается, что уплата штрафа за первое правонарушение свидетельствует о согласии данного лица с фактом совершения правонарушения и привлечения его к административной ответственности. На практике возможна и другая ситуация. Со дня вынесения уполномоченным должностным лицом постановления о наложении административного взыскания на основе данных специальных технических средств о превышении водителем скорости оно вступает в законную силу и появляется в базе нарушений, доступной каждому сотруднику ГАИ.

Проходит также определенное время на его пересылку и доставку почтовым отправлением. Если в указанный промежуток времени данный водитель совершит новое правонарушение по части 2 или 3 ст. С момента получения водителем первого постановления у него в соответствии с законодательством будет месячный срок для обжалования данного постановления например, по основанию, что за рулем в момент превышения скорости находился другой водитель. Отмена этого постановления повлечет также отмену второго постановления по части 4 ст.

Однако, в ряде случаев при использовании данных, полученных с помощью указанного средства видеофиксации, допускаются неточности, влияющие на обоснованность принятого по делу решения. Так, при движении автомобиля в потоке когда впереди и сзади были еще транспортные средства с достоверностью доказать, что зафиксированное превышение скорости принадлежит именно данному водителю, не представляется возможным. Сотрудники ГАИ иногда привлекают к ответственности водителя, показав ему только 1 фото, которое тут же стирают.

Или вообще не показывают: один инспектор измеряет скорость и по рации передает второму, порой находящемуся на большом расстоянии. Вместе с тем, по мнению специалистов, одиночная фотография может служить неоспоримым доказательством лишь в том случае, если в кадр попадает вся дорога и если на ней просматривается только одно транспортное средство, движущееся в контролируемом направлении. Если же транспортных средств на дороге несколько, необходимо иметь серию кадров, по которой без сомнений можно определить нарушителя.

Фиксация специальными техническими средствами иных нарушений против безопасности дорожного движения Как отмечалось ранее, помимо превышения скорости движения специальные технические средства позволяют выявлять владельцев, не имеющих права управления транспортными средствами или лишенных водительских удостоверений, устанавливать совершение нарушений при управлении транспортным средством с заведомо скрытым, подделанным подложным или иным образом измененным регистрационным номерным знаком либо без присвоенного регистрационного номерного знака, фиксировать проезд на запрещающий сигнал светофора на перекрестке либо на железнодорожном переезде или нарушения правил проезда пешеходных переходов, нарушения правил парковки и другие нарушения против безопасности дорожного движения.

В настоящее время такой порядок определен в ПИКоАП только в случае фиксации превышения скорости движения транспортного средства. Вместе с тем законодателем прорабатывается вопрос о правовой регламентации использования данных средств видеонаблюдения в качестве доказательств совершения правонарушения при вынесении постановлений о привлечении собственника владельца транспортного средства к административной ответственности за нарушения правил остановки и стоянки.

В случае принятия указанных изменений в КоАП и ПИКоАП порядок привлечения к ответственности лиц по данному основанию будет аналогичен порядку осуществления административного процесса в отношении правонарушений, связанных с превышением скорости движения транспортного средства.

В отношении иных правонарушений против безопасности движения в настоящее время данные средства видеофиксации в качестве доказательств вины лица в совершении правонарушений в административном процессе не используются, а активно применяются сотрудниками ГАИ как средство обнаружения и пресечения административных правонарушений. Например, чтобы не платить штрафы за превышение скорости, некоторые водители снимают номера и помещают их под стекло, подрисовывают маркером цифры или буквы, замазывают номера грязью, используют всевозможные сеточки, накладки из увеличительного стекла, аэрозоли, номерные рамки со специальной подсветкой и другие приспособления, которые якобы помогают скрыть номер от камер фотофиксации.

Данные действия образуют состав административного правонарушения, предусмотренного частью 6 ст. По мнению экспертов, на данный момент не существует способов ввести в заблуждение стационарные средства видеофиксации. Так как регистрационные автомобильные знаки изготовлены из специальной световозвращающей краски, на любой скорости в любое время суток специальные технические средства все равно фиксируют номерной знак. Практически на всех участках, где установлены средства видеофиксации, постоянно дежурят сотрудники ГАИ.

Возможность получения информации от специальных технических средств в режиме реального времени позволяет сотрудникам ГАИ своевременно выявлять и пресекать указанные административные правонарушения. Соответственно, административный процесс в данных случаях осуществляется по факту обнаружения совершения данных правонарушений именно сотрудниками ГАИ с помощью средств видеофиксации. Таким образом, можно констатировать перспективность использования специальных технических средств в пресечении, профилактике и предупреждении административных правонарушений против безопасности движения.

Однако в настоящее время потенциал их использования в качестве доказательств в административном процессе весьма ограничен. Вместе с тем можно с полной уверенностью утверждать, что когда средства видеофиксации будут доработаны до состояния, позволяющего абсолютно исключить возможность ошибок в распознавании данных, законодатель внесет соответствующие изменения в административное и административно-процессуальное законодательство с целью использовать в административном процессе в качестве доказательств сведения о совершенных правонарушениях по возможно большему числу составов административных правонарушений против безопасности движения, полученных с помощью специальных технических средств.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как не получать штраф за превышение скорости

Среди них — превышение скорости, пересечение стоп-линии и проезд на Например, при разрешенных 60 километрах в час не стоит ехать со сокрытия номеров в Интернете и снимают ролики для YouTube. Белорусские водители стали снимать регистрационные знаки, чтобы не платить штрафы за превышение скорости.

Может хватит им там таорчеством заниматься? Диагноз Дибилы! Ну как они с таким диагнозом в думу пролезли? Значит ещо дибильнее вокруг больше. Люди без работы и зарплаты чахнут, а эти о скорости пекутся! Уже достали! Скоро как в кино начнутся дорожные войны. Незря поговорка гласит о беде в России,дураки и дороги. Короче пора менять одних дураков на новых. Раньше бвли нормальные правила и нормально всё было. Да были дибилы нарушающие правила,а теперь они на кладбище. А чтоб другие не страдали из-за них,та вот их фиксировать и в отдельный список как опасных для общества,да и вообще им прав не давать. Лихач,значит в отдельную категорию населения. Думаю справедливо. Я ни лихачу с 84 года, а из - за этих и тех почемуто должен испытывать постоянный дискомфорт и трудности.

Результат оказался... Впрочем, обо всем по порядку.

Сайт AVTO39. Ребята не обольщяйтес читая эти статьи у меня без всяких разгогворов сняли номера сами за отсутствие ТО мотивируя это тем что 10 дней назад вышло постановление о том что теперь официально можно их снимать. Но что самое интересное ни в одной бумаге не написано что номера изьяты ,а вместо этого выдано Постановление о запрещении эксплуатации Я в ахе Произошло в Москве На 3 тр.

Водители по всей России начали оспаривать штрафы за превышение скорости

Объединенная коллегия юристов по всей России Униправо Ваш правовой советник онлайн. Звоните для консультации практика судов по дтп ст Если остановил сотрудник дорожно-патрульной полиции Как показывает статистика, вопросом как не платить штрафы с камер, озабочены многие автомобилисты, штрафы видеофиксации стали для наших водителей навязчивой проблемой, от которой никак нельзя избавиться. Выход конечно же есть, и как говорил один умный человек фамилии не помню : "лучший способ не платить штрафы — просто не нарушать правила дорожного движения! В последнее время, на помощь и без того обнаглевшим инспекторам пришло чудо техники под названием фото и видеофиксация. Штрафы с камер видеофиксации не получал разве что тот, кто не имеет машины. Спецоборудование стало настоящей катастрофой для автомобилистов еще и потому, что оно не всегда способно точно и адекватно зафиксировать нарушение ПДД, а также и самого нарушителя, что не могло не повлечь за собой массу ошибочных и ложных штрафных квитанций и судебных исков. Учитывая сложившуюся ситуацию водителя стали объединяться и делиться опытом, пытаясь найти слабое место в работе зловещего оборудования, а также брешь в законе, при помощи которой можно не платить штрафы с камер. Сегодня, я хочу поделиться личным опытом, а также полезным советам, благодаря которым штрафы видеофиксации можно не платить. Все нижеописанное собиралось по многочисленным форумам и сайтам на которых обсуждалась проблема камер и штрафов с них, в общем итоге получилось что-то на подобии пособия "Как не платить штрафы с камер видеофиксации".

ПДД в Абхазии! Снимают номера и забирают права?

ПДД в Абхазии! Снимают номера и забирают права? К слову в Абхазии в отличии от России до сих пор милиция, а не полиция. Фото: pixabay. Что касается нарушений, то в этом случае так же не все так просто. При любом нарушении у вас будет изъято водительское удостоверение, а возвращается оно после оплаты. Оплатить через интернет не получится, придется ехать в ближайшее ГАИ, но в большинстве случаев удается договориться на месте, без составления протокола, заплатив в карман инспектору. Во многих случаях инспекторы пользуются не знанием местных законов, размеров штрафов и т.

Инспекторы окончательно потеряли право снимать номера для запрещения эксплуатации автомобилей.

.

Штрафа за превышение средней скорости больше не будет

.

ГАИ: скрытие номера от камер фотофиксации грозит штрафом от 1 млн рублей

.

Частные камеры контроля скорости на дорогах попали в поле зрения прокуратуры

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: СХЕМА КАК НЕ ПЛАТИТЬ ШТРАФЫ С КАМЕР! ПРАВДА ИЛИ РАЗВОД? СПЕЦИАЛЬНЫЙ РЕПОРТАЖ!
Похожие публикации